沉静的北欧骑士——沃尔沃S90焰影蓝运动版的提车作业

小弟于去年7月提车，本来想早点交个作业，结果工作越来越忙，一直拖到现在，当时好多车友在另一个帖子里回复我，希望看到运动版的提车贴，在这里先给各位兄弟们陪个不是。?下面就让我们开始吧——

骑士，是中世纪欧洲特有的社会阶层。在文学作品中，他们是勇敢、忠诚的象征，每一位真正的骑士都以“骑士精神”为守则，他们有着超卓的武艺和高尚的道德，他们行侠仗义、保护弱者，往往还能获得某位公主的芳心，一如今天得到了女主人垂青的主角——沃尔沃S90焰影蓝运动版。

不愠不怒，英气逼人

作为一个爱好汽车的非汽车专业人士，选车过程实在是纠结。从奔驰C级到奥迪A4，从雷克萨斯ES到丰田亚洲龙，从英菲尼迪Q50L到捷豹XEL……他们或优雅、或庄重，或慵懒、或运动，每一个都有着不可替代的特质，和我无法妥协的缺陷。直到半年后2020款S90上市前夕，VOLVO官网在某个下午“不慎 ”放出新车型资料，当看到S90焰影蓝运动版的一刹那，我就知道我想要的是什么了。?由于沃尔沃的知名度实在不如BBA，经过多番努力才终于让家人放下对这个品牌的疑虑，期间西安女车主事件、奔驰断轴事件、奥迪白血病事件持续发酵，也让我得以对其他品牌彻底放弃。在试驾3次的基础上，排除了共振问题对我个人的影响后，终于在2019年6月2日向这位沉静的北欧骑士发出了邀请，并开启了为期近2个月的等待。

夜晚的雷神之锤，简约而有力

S90运动版（R-Design）在海外早已上市，虽为行政级轿车，但俊美的外表加上健美的身型，即使脱下笔挺的晚礼服换上一身运动装，依旧散发着迷人的气息。国内的S90长轴距运动版分为智逸和智远两款，两者外观上无异，但其中智逸版仅外观套件为运动套件，运动内饰则需智远版才提供，因此，智远运动版才是S90运动版的完全体，想看运动内饰的朋友们，可以移步沃尔沃官网或浏览其他车友的帖子。?前文提到的等待时间为2个月，主要是因为这款稀有的焰影蓝。焰影蓝是运动版车型的专属色，与宝马新款阿布扎比蓝相近，与贻贝蓝相比更显深邃，在阳光下会微微泛起金属光泽，不失锋芒，在地下车库则呈现为深蓝色，颇为内敛。对我而言这款颜色既不张扬，也不寡淡，让人锁车离开后还忍不住回头欣赏两眼。?在雷神之锤大灯和R-Design套件的加持下，这位北欧骑士的眼神显得格外果敢，仿佛不惧任何挑战。近40%的硼钢车架是他的钢筋铁骨，隆起的线条如同紧绷的肌肉，18英寸运动轮毂像扎紧了的战靴，254马力/350扭米的心脏让他纵情奔跑，8AT变速箱让他游刃有余，风挡上方的主动安全和驾驶辅助系统组件时刻巡视周围，他是一个武备精良、蓄势待发的骑士，却韬光养晦，隐藏起了所有的侵略性，只留给懂得欣赏他的人去慢慢品味。

最迷人的雷神之锤和运动轮毂

笔直的侧面线条

敦实性感的屁股，车灯习惯之后感觉还不错

悸动之心，如虎添翼

运动版R-Design徽章，苦苦等了近2个月就是为了它

很多人以为沃尔沃的理念是安全，其实沃尔沃的理念是“以人为本”。同样的，对S90来说，安全固然是重要的一个方面，但还有不少细微处能让你知道这不仅是一位心有猛虎的骑士，也是一位细嗅蔷薇的绅士。?这是一位恪尽职守的骑士。保护主人是他最大的职责，因此全球最顶尖的主动安全系统之一“City?Safety”全系标配，道路偏离预防、对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示、胎压监测、牵引力控制、全方位安全气囊等等无一缺席，这位北欧骑士时刻举着无形的盾，准备随时帮主人化解危险。半年来，主动刹车介入2次，主动介入预备追尾1次，还好都有惊无险。?这也是一位善解人意、无微不至的绅士。为了避免主人长途驾车的劳顿，贴心地呈上了Pilot?Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航系统，实现了L2级自动驾驶。为了避免女主人不善泊车的尴尬，他装备了前后雷达和倒车影像，不动声色地让女主人保持优雅从容。无钥匙进入、启动功能省去了主人寻找钥匙的烦恼，主人接近时会亮起门把手上的小灯以示欢迎。全车采用环保材料避免了无形的伤害，IAQS智能空气循环控制系统和双效增强型空气净化系统隔绝了外部环境污染。他还为前排乘客准备了可加热的座椅，为后排乘客提供了4个出风口和0.5米的腿部空间……?我想，他做得已经足够好了，即使隔音和舒适性不如同级别的对手，但也没什么值得抱怨的，经过半年多的对比试驾，我可以明确地表示，相比于同价位的B级车，S90的这些短板在他们面前仍然具有绝对优势。

漂亮的档把，如果是电子档就更好了

用料扎实，设计匠心

美如艺术品的门把手

S90和老婆的Dream?Car牧马人同框，目前老婆开的是自由侠，烈焰橙[酷]

向老婆求婚，他立下了汗马功劳[嘻嘻]

去年度蜜月时，和老婆一起去了趟英国，看到了许多有趣的车，在此给大家分享。

在英国，老车随处可见，Volvo也是

罕见的爆改皇冠，又是Volvo做背景

英国某停车场的V40 ，D2版本，英国柴油车很多。

某停车场的V60，当时国内还未上市。

爆改M3

这辆车有朋友认识吗？

英国人的老车保养得都很好，锃亮。

再说几点使用感受吧，行驶质感很不错，我开过的不多，和价位差不多的车型比，超过了奔驰C和奥迪A4，也超过了雷克萨斯GS。内饰用料一流，整个门板饰条以下都是真皮包覆，哪怕是储物格外侧，中控台下方都是软性材质，各个盖板的阻尼也很好。我哥是BMW540i车主，他开过后觉得这车相当不错。?当然不足也有，油箱确实小，我市区开经常去加油，油耗基本在10.3左右，高速6.5左右。?早上启动低速行驶会有刹车异响，等开一段就好了，不影响使用。?方向盘可能是设计问题，3点和9点位置用力捏会有摩擦声，有一些影响体验。?最后就是噪音了，噪音确实比同级别轿车更高一些，也算是健康的代价吧~

很幸运在自己需要购置新车的时候，这位北欧骑士姗姗而来。他的特质符合我所向往的人生状态，低调而孤傲。看似沉静内敛，内心却充满力量，看似与世无争，态度却积极进取，看似离经叛道，初心却从未背离。?希望这位北欧骑士在我未来的旅途中，为我和我所爱的人们遮风挡雨，一路护航。也希望沃尔沃汽车在如今纷繁的大环境下，坚持以人为本的初心，创造出更好的产品，实现品牌的复兴。

最后，以一张暗夜骑士结尾。最近疫情的消息很多，关于某会的情况想必大家也都了解，希望暗夜骑士能斩破世间一切魑魅魍魉，给人们以更多光明。?感谢大家！顺求版主认证[憨笑][憨笑][憨笑]

伴随着?沃尔沃S90的中期改款上市，二线豪华品牌一哥之争更加愈演愈烈了。

BBA永远一骑绝尘，但二线豪华品牌之间的硝烟和明争暗斗更为激烈，况且在头部三强已经逐渐趋于同类的当下，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这三个竞争二线豪华品牌一哥的对手，在中型和中大型轿车的打造上，显得更有特色。

Love?or?Nothing?沃尔沃S90

如果说，不管奥迪宝马奔驰这三家一线豪华品牌如何彰显自家格调，它们的主力中大型车的内饰氛围都在往更豪华发展，那么提供一个平稳随和的座驾，算是沃尔沃S90的胜负手，即便在中期改款也是如此。

毕竟，这是一台指导价37.29-50.59万的座驾，已经是不少背着房贷的消费者所能触及的天花板之一了。

卖点一：微调后的素雅设计

就我看来，中期改款的沃尔沃S90依然没有解决此前的豪华氛围匮乏的问题，但同样沃尔沃S90也不屑于将自己的独到特色摆在一旁，反而是在这条路上越走越远。

为了迎合消费者的运动化需求，这台原本主推商务风格的中大型轿车，在加入运动套件之外，还给全系车型加了一个小鸭尾，配合下方VOLVO英文字母，看起来层次感更加丰富。

其他，包括对“雷神之锤”灯腔内部轮廓微调，运动版车型的后视镜和边框“黑化 ”处理，双C形尾灯腔体内以熏黑底色搭配流水点亮的LED灯带，都是在原有基础上的小修小补，如果你爱改款之前的沃尔沃S90，那么对中期改款之后的沃尔沃S90只会好感更多。

“性冷淡”北欧风是一道分水岭，亦是一把双刃剑。爱，则可能会在它与雷克萨斯之间挑挑拣拣，不爱，那么BBA就是坚定的传统豪华风格支持者的唯一归宿。

卖点二：B系列48V轻混

取消此前的T4版本，并将原本的T5版本全系升级为配备48V轻混系统的B5版本，发动机最大扭矩依然是350N·m ，匹配爱信8AT变速箱，也算是个“加量不加价”的小福利吧。

焕新之后的动力总成依然没有狂暴的感觉，而是在平顺和稳定的风格上走得更远，它的表现更加“行政轿车 ”，速度的品质感尤为出色，特别是在都市道路中经常遇到的怠速状态，48V轻混系统加持下的动力顺滑提升，会人有种“任它前方堵成啥样，我自八风不动”的淡定感。年轻人也不用担心它的不够狂野，一旦油门行程超过三分之一之后，发动机将会瞬间提升到2000转以上，用最大限度榨取动力，甚至说，它会比你想象中的旗舰轿车，还要略微强那么一丢丢。

运动车型还采用了红色主题的12.3英寸全液晶仪表盘，但不知道为啥，这个颜色放在思域上就是强化踩下油门的战斗热血，而放在沃尔沃上就是意味着安全行车，时刻当心速度，我一定是魔怔了。

不过沃尔沃至今为止，依然没有解决的问题在于路感，没错，它的底盘对于细碎震动过滤一直很欧洲，即便它进入国内之后，对底盘进行了相应舒适化调校，但骨子里的东西不是说改就改的。

但同样，开这台车跑乡村，与开这台车跑高速，感觉完全是坐在两台车里。

何时买？怎么买？

首先还是那句话，等打折。

打折之后，买B5入门款，毕竟配置实在是太出色了，让人难以忽视。车道偏离预警和车道保持辅助奥迪A6L要到旗舰版才能标配，而沃尔沃S90入门自带，而且标配的新一代Pilot?Assist领航辅助系统、ACC、主动刹车、疲劳驾驶提醒等联动融合非常出色，运作逻辑也清晰，是市面上完成度最高的辅助驾驶系统之一。

真·越级享受?凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6的指导价高达37.97-52.77万元，但它的优惠力度极为夸张，28T时尚型的裸车价击穿了30万区间，它是当之无愧的旗舰，如果按照“一分价钱一分货”的思路来看，基本上算是同价位最优秀的产品。销量最好的2020款20T豪华型，指导价42.97万元，部分地区的车主裸车价已经几近33.25万元。

有优惠，就是舒爽。

卖点一：霸道兼具稳重

从参数来说，凯迪拉克CT6无疑是扛把子，5223mm的车长，傲视对手，即便是加长后的奔驰Ｅ级也不过5065mm的车长，长度不一定能代表气场，但气场强的一定车长够大。

这或许也是美系豪华车的“粗犷 ”逻辑在发挥作用，要做就做最大的，凯迪拉克CT6的尺寸达到了5223*1879*1498mm，轴距达到了3109mm，傲视同价位车型，我很喜欢的一点是，以往凯迪拉克特别强调钻石切割的锐利，可在凯迪拉克CT6上，设计师无疑收敛了许多，双侧造型纤细的大灯锋利依旧，可整体轮廓在原本钻石切割的基础上，增加了更多曲面设计，这也是昔日圆石滩老爷车展上亮相的旗舰概念车Escala所推崇的全新思路。

上一代CT6的尾灯为垂直造型，新一代产品则以横向加纵向的双向汇聚造型替代，这也是典型的新一代凯迪拉克的家族标志，你不觉得，这台车更加稳重了么？

从多数国人对待豪华车的思路来说，既然决定花大价钱买一台豪华中大型轿车了，为何还要低调呢？这个LOGO，这个尺寸，本身就够张扬了呀，何不考虑更加意气风发呢？

卖点二：暗藏玄机的动力参数

凯迪拉克CT6在换代时，换装了一台代号为LSY的全新引擎，动力参数略降，但Tripower可变气门管理技术的精髓就在于降低油耗，四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超级经济模式的切换奥妙，就在搭配的特殊制作的三段式滑动凸轮轴上。

可变气门设计，以切换凸轮轴上高度不同的凸轮来改变气门升降，从而面对不同路况对于动力输出的需求。低负荷状态下，用小气门升程控制进气量控制喷油，强调经济性，而在面临高负荷时，则会采用较大气门升程增加进气量，发动机多喷油，实现更迅猛的动力输出。在模式之间迅速切换，配以10AT纵置变速箱，实现最快7.5s的百公里加速时间，以及低至7.1L/100km的油耗表现。

更关键的是，它的驾驶体验更加顺畅，更有品质感，而不再是以往那台“傻快”的动力狂魔。

买哪台？

指导价42.97万的豪华型，优惠力度直接去4S店问吧，力度超乎想象。再加上真皮座椅真皮方向盘，前排座椅自带加热和通风，标配10喇叭的BOSE音响以及氛围灯，它够大，也够壕，科技水准亦在标准之上，堪称每一分钱都花在了享受上。

雷克萨斯ES

2019年1-7月份，雷克萨斯ES月均销量近9000台，即便它横跨沃尔沃S60和沃尔沃S90的销售区间，依然超过对手两台车相加的份额，两台车卖得最火，入门的200卓越版，指导价29.00万元，以及300H卓越版，指导价37.40万元，同样属于这个动力水准的入门车型。

夹在中间的ES260不讨喜。

卖点一：可靠性

沃尔沃卖车靠安全，凯迪拉克卖车靠动力，雷克萨斯卖车靠品质。

或者说，很多人看到雷克萨斯ES200，就想到无数槽点，比如10s开外的加速，不如长轴距BBA那么舒爽的腿部空间，但作为“豪华版丰田”的它，接住了新一代雷克萨斯LS下方的设计语言，超大的纺锤进气格栅视觉冲击强烈，虽然出自内敛的东方设计美学，但却丝毫没有低调的感觉，接近5000mm的车长亦足够撑得起高档精致的第一印象。

2.0L自吸发动机较为耐用，还有成熟的油电混合系统，它提速的确温润如水，性能也就那么回事儿，全新的TNGA架构虽然会被吐槽为“大号凯美瑞 ”、“进口亚洲龙”，但明眼人都知道不是那么回事儿，它的品控、用料，全部都是看起了世界一线豪华品牌。

卖点二：人人都知道这是一台豪华车

全进口身份，以及免保养政策，让雷克萨斯ES省心不少，同时在二手车交易时具备不错的保值率，强势的销量佐证了“存在即合理” ，再加上中日对审美天然的契合程度，和当年凌志、皇冠等铸造的口碑，捆绑的“匠心 ”概念的雷克萨斯在营销上的确有两把刷子。

至少，当你开一辆雷克萨斯ES出门的时候，被人追问“为啥不买BBA”的频率要比开其他二线豪华品牌的几率小很多。

BBA那么多年打造的轴距、动力、豪华感等评价体系，在这儿根本没用，而且雷克萨斯在保养时的物料、工时费也不高，比如雷克萨斯ES200在过了免费保养周期后，每20000km保养费用也不过是2200元左右。

单纯从销量和市场反馈来说，雷克萨斯ES更接近二线豪华品牌一哥的地位，而且人家还是全进口，身份来得更加“高贵”一些，它的保养和品质能够成为未来其他企业模仿的榜样，但它的性能却很难让人信服。

相比之下，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的气场更接近带头大哥的模样，前者跳出了BBA设立的评价体系，以截然不同的北欧清新出道，后者则干脆利落地在产品力和配置上硬悍第一梯队。

可更关键的问题是，你怎么看。

谁是你心目中的中大型豪华品牌轿车一哥呢？留下你的答案，咱们好好聊一聊！

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