2020,中国拯救全球汽车业
由于温室气体排放管控愈发严格 ，新能源汽车将成为中国汽车产业宏观导向的中意对象 ，为新能源汽车的“产”刺激了氛围；中国还是全球第一大汽车产销市场，且由于政策助推、智能网联和5G时代的发展 、消费者对新能源车接受度较高 、充电站等基建较为全面，种种原因为新能源汽车的“销 ”构建了环境 。
丰田的“召回门 ”是一场悄无声息但又波澜壮阔的“阻击战” ，目的在于拯救底特律 ，重拾美国汽车城之梦，这对我国汽车行业也敲响了警钟 ，让很多陶醉在扩大市场份额的中国车企猛然惊醒 ，反省自己在抢占市场时埋下的隐患 。对此，你有什么看法呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
在国内市场单论销量 ，自主品牌无疑碾压韩系，单单是吉利或者长城一家即可完胜现代+起亚两家车企 ，但放之于全球市场又另当别论了。
汽车下乡遭遇的难题 这也是前几次新能源汽车下乡成功 ，并没有出现水土不服的原因，而今年是新能源汽车补贴最后一年 ，新能源汽车下乡能否像前几次那么顺利 ，将拯救汽车市场于水火之中呢？答案是不太顺利，更多的是不利，以下将通过几点分析来说明 。第一 ，购买力问题 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《美国疫情或将再次迎来高峰(美国疫情再次爆发)》能对你有所帮助！
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