铃木小型suv吉姆尼报价
1 、铃木吉姆尼 ，这款来自日本的小型SUV ，报价范围在158万至148万之间。作为轻型ORV越野车，它搭载了3L自然吸气发动机 ，拥有63kW的最大功率和110Nm的最大扭矩 。其无载车身 、前后硬桥以及兼职4WD系统 ，使得吉姆尼在越野爱好者中拥有极高的声誉 。
2、铃木小型SUV吉姆尼的报价范围为158万-148万。 吉姆尼是轻型ORV越野车的代表，搭载了3L的自然吸气发动机，最大功率达到了63kW ，最大扭矩为110Nm 。 它采用无载车身 ，前后硬桥结构，并配备了兼职4WD系统 ，使其在越野性能方面表现卓越 。
3 、吉姆尼 ，是一款颇受欢迎的进口小型越野车。它拥有3升排量的发动机，分为手动和自动两种型号 ，价格区间分别为188-190万和188-190万。尽管车型市场不同 ，优惠也会有所不同 。铃木吉姆尼在越野性能方面表现出色，是一款迷你车身却采用非承载式车身结构的车型 ，前后均为整体桥悬架 。
4 、吉姆尼是一款深受喜爱的进口小型SUV ，以其出色的越野性能和友好的价格而广受好评。 吉姆尼3升手动 transmission model售价在188至190万元之间，而3升自动transmission model售价在188至190万元之间 。 由于市场差异 ，不同地区的优惠幅度也有所不同 ，购车者可以享受到不同的优惠 。
吉姆尼为什么这么贵
此外，吉姆尼的耐用性和可靠性也是其价格高的重要原因。它采用了大量高强度钢材，能够在各种恶劣环境中保持稳定 。同时 ，车辆的维护成本相对较低 ，这使得它在长期使用过程中更加经济 。虽然吉姆尼的价格较高，但它的越野能力和耐用性远超同价位的其他车型 ，这也是为什么许多越野爱好者愿意为其买单。
为什么吉姆尼在越野爱好者中地位高呢？主要原因是上一代吉姆尼进口到中国市场的时候 ，价格也没有很贵，而且有很大的改装潜力 。改装之后是一款很有乐趣的车型 。但是如今全新一代的吉姆尼已经换成了平行进口渠道 ，所以价格受供需影响 ，波动比较大，如今的尼姆尼搭载的是5升自然吸气发动机 ，4速自动变速箱。
综上所述 ，铃木吉姆尼的价格确实不便宜，但考虑到其颜值、性能以及进口身份等因素 ，这个价格也是相对合理的 。如果您有足够的财力和对越野车型的喜爱 ，那么铃木吉姆尼无疑是一个值得考虑的选择 。
维修保养贵 因为吉姆尼目前全系车型均以进口的方式引入国内销售，所以车辆的保养费用要比一般的家用车更贵，此外当车辆发生损坏的时候想要更换原厂件也需要花费较多的成本 ，导致用户日后用车成本大幅提升。
说起硬派越野车 ，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及 ，Jeep牧马人改装烧钱 ，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高 ，它就是铃木吉姆尼 。
20多万的铃木吉姆尼算不算智商税?老车主有话说
1、关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税” ，老车主给出了他们的见解 。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G ，相反 ，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。
2 、先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市 ，第一代奔驰大G于1979上市 ，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G 。
3 、众所周知，在上一代雷克萨斯ES推出0L发动机后 ，无数人都在质疑 ，一台用于豪华品牌中大型车的0L自然吸气发动机是否是智商税 。如果是这样的话，我身边有不少交过税的朋友 ，大部分还是认可自己的选择 ，少数不认可的人只是怨恨自己没有足够的钱买混动车。从这个角度来看，车主还是非常喜欢雷克萨斯es的 。
想买吉姆尼车,想知道价格吗?动力如何?油耗多少?保养 、维修费是多少...
1 、吉姆尼的价格大约为19万元 ，对于一款进口车型来说并不算昂贵 。尽管进口车的关税较高 ，但与同级别的合资车型相比，吉姆尼的价格仍然具有竞争力。它的外观设计独特 ，行驶在路上时往往能吸引不少目光 ，因此15万元左右的价格也十分合理 。
2、车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11，装30*5轮胎综合油耗13-14 ，总体偏高 车主二：油耗比我想象的要好点 ，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示2L 。车主三：油耗没有问题，只是个人的驾驶习惯罢了5个 车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L。
3 、在常规驾驶条件下 ，这款车型的平均综合油耗为0个油 ，这是一个相对经济的数据 。然而，根据众多车主的实际反馈 ，实际油耗可能会有所上升 ，平均值往往能达到8个油左右 。这可能与驾驶习惯 、路况、载重等因素有关，所以对于那些追求燃油效率的车主来说 ，可能需要做好油耗稍高的心理准备。
4 、动力方面 ，吉姆尼搭载3升排量的发动机，最大功率为88马力 ，最大扭矩为110N·m ，虽然不算强劲，但推动吉姆尼翻山越岭完全没有问题。虽然3升的发动机不是很强劲 ，但日本本土的吉姆尼最常配置的柴油发动机仅有0.66L 。可惜由于政策原因和国内糟糕的油品 ，我们无法享受到这台小而强大的发动机 。
5 、车主们普遍反映，吉姆尼的实际油耗在4个油左右，相较于同类车型 ，这是一个可接受的水平 ，但他们更希望看到6个油的油耗表现。值得注意的是，吉姆尼的油耗受多种因素影响 ，包括汽车本身的技术特性 ，以及驾驶者的行为和道路条件 。由于搭载了0.6T和5L自吸发动机，这可能是导致油耗稍高的原因 。
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