十代广汽本田雅阁混动版有抬头显示吗
十代广汽本田雅阁混动版确实拥有抬头显示功能 ，这一配置对于驾驶体验的提升不容忽视 。！--2018年推出的全新十代雅阁混动版 ，沿用了与燃油版相似的设计理念，车身线条更低更宽，营造出强烈的运动气息 。
尤为值得一提的是 ，它配备了抬头显示器 ，使驾驶者能够轻松查看功率输出、速度以及主动安全状态等关键信息，极大提升了驾驶的便捷性和安全性。但遗憾的是 ，这一高科技配置仅适用于顶级车型。
相比之下 ，瑞尊版还升级了全车车窗一键升降 、高品质真皮座椅，并增加了前排座椅通风 、360全景影像系统、后视动态提醒系统、自动泊车辅助系统 、抬头显示系统等 。
十代雅阁混动版在外观设计上更加动感 ，独特的配置令人眼前一亮 。高密度锂电池的应用使得动力单元体积大幅缩小 ，后备箱与汽油车的总空间达到了惊人的573L。不仅如此，该车型还配备了多项科技娱乐功能 ，如电子换挡 、抬头显示、大面积液晶仪表盘以及全景天窗等 ，让驾驶体验更加便捷和舒适 。
时代雅阁混合还配置了很多科技娱乐功能，如电子换挡 、抬头显示器 、大面积液晶仪表盘、全景天窗等；而动力加电机可以组合输出最大功率158kw ，最大扭矩315N·m ，百公里油耗最低0L，所以十代雅阁混合实际上是一款高价值 、动力强劲 、省油、配置丰富 、性价比高的车 。
2018第十代广汽本田雅阁混动油耗是多少
混动雅阁搭载第三代i-MMD系统，由0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统 ，动力性和经济性更强 ，百公里综合油耗至少0L。新一代雅阁锐混动版外观和内饰布局与汽油版基本一致，采用“U ”型大嘴前脸设计的全新设计风格 ，新车采用近似溜背造型 。
搭载0L版本发动机的车型为油电混动车型 ，最大输出功率为158千瓦，工信部公布的百公里综合油耗为2L 。
不仅兼顾了燃油车的特点 ，还具有一定的燃油经济性 ，官方最低百公里综合油耗为2L，日常正常驾驶也在6个油上下 ，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内 ，198万入门级车型配置却并不入门，基本满足日常使用需求。
根据广汽本田的官方介绍 ，混动版雅阁的综合油耗为2L/100km 。然而 ，部分车主实测数据显示，其油耗一般为6L/100km，可以说是非常省油的了 。当然 ，影响汽车油耗的最大因素是驾驶员的驾驶方式。如果驾驶员在驾驶汽车时总是暴力驾驶 ，汽车发动机就会超负荷运转，从而导致油耗偏高 。
雅阁混动版在油耗方面表现卓越 ，其综合油耗仅为2L/100km 。这一优异成绩得益于其先进的混合动力系统 ，使得空调压缩机得以通过电力驱动，而非发动机 ，从而在夏季使用时对油耗的影响显著减少。作为广汽本田基于雅阁开发的混合动力车型 ，雅阁混动版搭载了0升自然吸气发动机与电动机的完美结合。
广汽本田雅阁混动在正常行驶状态下，其续航里程大约在700-800公里左右 。这一续航里程受到多种因素的影响 ，包括驾驶条件 、使用环境等 。不过 ，雅阁混动搭载的高效i-MMD双电机混合动力系统，能够带来显著的节油效果 ，其百公里综合油耗仅为4升。
混动轿车的首选?广汽本田雅阁锐·混动值不值得买
1、选择雅阁混动锐领版还是锐智版 ，主要取决于您的个人需求和预算 。以下是两款车型的主要差异及建议： 配置差异：- 锐领版：作为基础配置，提供了真皮座椅 、牛皮方向盘 、主前排座椅自动调节等实用配置，并搭载全系列丰富的安全配置 ，满足中级车用户的基本需求 。
2、总的来说 ，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的，尤其是行驶品质上 ，不仅兼顾了燃油车的特点 ，还具有一定的燃油经济性，官方最低百公里综合油耗为2L ，日常正常驾驶也在6个油上下 ，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内，198万入门级车型配置却并不入门 ，基本满足日常使用需求。
3、雅阁的混合动力车型一共分成14八万元的锐酷版 、4八万元的锐领版 、21八万元的锐智版、24八万元的锐尊版四款车系 ，在其中新手入门版的锐酷版配置很少，而高配的锐尊版价钱又太高 ，因此 锐领版和锐智版2款车系便变成了顾客的优选 。
4 、优点在于油电混合动力系统相对成熟 ，如卡罗拉双擎 、凯美瑞双擎、雅阁锐·混动等，能显著降低油耗，起步 、加速时电动马达辅助降低油耗 ，低速时仅靠电动马达驱动 ，提高速度时发动机与电动马达共同提供动力 。
5 、东风本田锐混动是一款具有优点和缺点的车型。首先，它的主要优点是经济环保且省油 ，性价比高 。外观上采用了轿跑式的风格设计 ，非常年轻、活力，给人一种眼前一亮的感觉 。此外 ，储物空间非常丰富 ，本田在车内设计上可谓是独具匠心，每个角落都能充分利用起来 ，让车主出门时不用担心没有地方放置物品。
6 、全新一代雅阁的旗舰车型——雅阁锐·混动 ，于第三季度正式上市 。这款车型搭载了Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，官方综合油耗为2L/100km 。在混合动力技术上 ，它展现了卓越的性能 ，为驾驶者提供了更加环保和经济的驾驶体验。
雅阁搭载第四代i-MMD插电混动系统,纯电续航82公里!
1 、全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组 ，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升 。
2、全新雅阁e：PHEV搭载了最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统 ，由0升阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统 。发动机最大功率109千瓦 ，最大扭矩182牛·米；电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米 ，纯电续航里程82公里 ，WLTC综合工况匮电油耗仅为88升/100公里。
3 、作为广汽本田面向PHEV领域的旗舰产品，全新雅阁e：PHEV正是支撑品牌保持领先地位的“绝活儿 ” ，也是首款搭载本田第四代i-MMD e：PHEV插电混动技术的轿车 。 得益于广汽本田多年对混动领域的开发经验 ，第四代i-MMD e：PHEV插电混动技术在极致压榨性能的同时，还保证了行驶效率 ，尽可能发挥出雅阁系列的本质价值 。
4 、这里重点说一下全新雅阁e：PHEV系统。圈哥了解到 ，该系统是基于第四代i-MMD双电机混动进化而来，采用全新0L直喷阿特金森发动机，并搭载高性能大容量电池 。给大家分享一组数据：该车WLTC纯电续航可达82公里 ，百公里综合工况低至54L ，而亏电油耗也来到了88L/100km 。
5、全新雅阁e：PHEV基于第四代i-MMD双电机混动系统，0L阿特金森发动机采用直喷供油技术 ，提高了热效率至41%。驱动电机和E-CVT双电机变速器均得到优化 ，提升了高速行驶性能和再加速能力 。电池包重量减轻51%，体积缩小57% ，容量达到17kWh ，纯电续航里程可达82公里 。
十代雅阁的上市时间段?
1、具体上市时间为2018年4月，厂商第十代雅阁车型的s指导价为198万元至298万元。共有6种型号可供选择 。10代雅阁车型外观与海外版基本一致 ，没有变化 。雅阁车型市场的主要竞争对手也来自日系汽车品牌。丰田生产的凯美瑞车型 ，无论是整车外观还是动力都可以和雅阁车型相媲美。
2 、第十代雅阁于2018年4月16日正式上市，共推出了六个不同版本 ，搭载5T高低功率发动机 ，分为230TURBO及260TURBO两种型号 。其中，230TURBO的最大马力为177匹，最大扭矩为230Nm；而260TURBO的最大马力则提升至195匹 ，最大扭矩也相应增加至260Nm 。
3 、十代雅阁上市时间：2018年4月16日 ，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。 雅阁的精神：雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者 ，持续创造新价值 ，赢得全球1900万用户信赖 。1999年，第六代雅阁进入中国 ，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型 。
4、第十代雅阁已经上市 ，上市时间为2018年4月16日，该车共发布了6个版本 ，搭载5T高低功率版本 ，分成了230TURBO及260TURBO版本，其中230较大马力为177马力 ，较大扭矩为230Nm；260为195马力 ，较大扭矩260Nm。
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希望本篇文章《2018雅阁混动最新款/2018款雅阁混动口碑》能对你有所帮助！
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