庄菁雄履新首战:新君越最高降5万,上汽通用电车油车一起卷
1、这一代的君越自然不会是只有价格上的调整 。刚刚履新上汽通用总经理的庄菁雄在君越上市发布会上完成了首秀，他在现场表示“更想看到的是价值战 ，而不是价格战 。”因而和E5一样 ，君越拿出了上汽通用的“诚意 ”。在整个发布会上，“同级唯一 ”“同级领先”是被频繁提及的两个短语 。
2 、月15日晚 ，在别克全新一代君越上市发布会上 ，刚刚升任上汽通用总经理的庄菁雄，献出了自己的履新首秀 。 1973年出生的庄菁雄 ，毕业于上海交大 ，1996年加入上汽。他曾参与了上汽通用的早期筹建，可以说是上汽通用奠基的见证者和重要参与者 。
3 、月12日，上汽通用汽车正式宣布 ，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职 。5月15日 ，上汽通用别克全新一代君越正式上市。
全新广汽广汽本田雅阁e:PHEV来了,君越压力大不大?
带来更积极的加速体验，比起全新别克君越来说 ，全新广汽本田雅阁e：PHEV实际动力表现反而要更加积极、充沛 ，还更省油。雅阁e：PHEV在NEDC工况下油耗为4L/100km，哪怕完全不充电 ，也不会带来油价焦虑 。
要知道 ，许多90后的年轻消费者都要奔三了，其中大多数恐怕都已经结婚生子 ，他们承担着家庭的责任和事业的压力 ，自然希望爱车能够是一位“全能选手 ”，而广汽本田雅阁e：PHEV比起别克君越 ，笃定是更适合他们的选择 。【本文来自易车号作者小强说说车 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于最大功率135kW 、最大扭矩335N·m的电机加持 ，匹配上0L发动机 ，整车零百加速已经跑到了3秒，和君越的零百成绩不相上下 。但是正因为有着电机加持 ，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势 。
其实看到这里也能发现 ，本田雅阁e：PHEV和别克君越比起来，前者要更适合年轻人 ，拥有动力出色 、操控优异的特点 ，满足了年轻消费者对驾驶乐趣的追求；而后者虽然动力不错，但实际驾驶感受却更符合中年消费者的需求。
新款本田雅阁则分别提供5T和0L混动两种动力可选 ，其中5T版本最大功率为192马力 ，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱 。而0L混动版则由PHEV取缔HEV车型 ，发动机最大功率为148马力 ，驱动电机为184马力，峰值扭矩为335N·m，匹配E-CVT变速箱 。
或许答案是否定的 ，毕竟如今全新广汽本田雅阁e：PHEV来了 ，这款车不仅延续了雅阁车系的年轻基因，而且性能、操控都更强了。（广汽本田雅阁e：PHEV）（别克君越）其实想要解答这个问题 ，我们可以从两个方面进行解析 ，即颜值设计和动力操控 。因为这两点往往是决定年轻用户是否会选购的关键因素 。
全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子
1 、全新君越官方的定位是“中高级 ”，事实上它的定位的确要比雅阁 、凯美瑞等车型要更高一些 ，但看看售价 ，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起 ，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看 ，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道 。
2、还有一点非常关键，其实无论换代君越是保持原价开售 ，还是如今的降价开售 ，反应到终端市场的区别都不大，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之 ，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元 。
3、月15日 ，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想 ，即使是顶配的艾维亚版 ，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅 ，如果考虑此前君越的定价 ，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略 。
4 、从严格意义上来说 ，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型 ，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造 。
5 、现款君越有5万多的终端优惠 ，算上优惠后裸车价可以下探到16万多 ，对于一款B+级合资轿车来说，算得上是白菜价了。全新一代君越的产品力大幅升级，如果在定价上能够拿出足够的诚意 ，那么它和主流竞品“硬碰硬 ”的底气还是有的 。【本文来自易车号作者汽车观察家 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
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希望本篇文章《【新款君越油电混吗,君越有混动吗】》能对你有所帮助！
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