试驾吉利星瑞,动力充沛又均衡,开起来舒适轻松
从车型命名来看 ，星瑞这款车对于吉利而言可以算是非常重要的产品了 ，因为“星 ”字开头的，目前都是吉利的高端产品 。之前吉利已经通过星越完成了对SUV市场的布局 ，那么轿车市场 ，就要看星瑞的了 。 并且，星瑞出自CMA架构 ，也是该架构打造的第一款吉利品牌轿车。
在日常驾驶中 ，这款发动机可以给星瑞带来充沛的动力表现，尤其是它在1400转的时候就可以爆发最大扭矩，在城市中游走 ，出色的低扭可以让你比较轻松的完成超车动作 。7速双离合变速箱在大多数时候都有比较顺畅的表现 ，并不会显示出过分的存在感 。
星瑞的诞生，很好的充实了国产“小钢炮 ”的体量（其实不算小） ，也填补了吉利帝豪GL和博瑞中间存在的空缺。
在多弯的山路上行驶 ，星瑞十分轻柔的转向手感给我留了很深刻的印象，即便我已经挂进运动挡 ，但是方向盘的转向手感依旧很轻盈 ，能感受到这是一款定位轻松好开的家轿 。星瑞的底盘悬架行程比较长，所以激烈驾驶的时候车身侧倾会明显一些 ，在日常驾驶中给乘客提供一个柔软舒适的乘坐体验 。
只是在传动方面 ，沃尔沃搭载的爱信8AT没有出现在这台星瑞身上，如果星瑞搭载和沃尔沃相同的0T+8AT动力系统 ，看着一定会更亮眼 ，不过高成本带来的车价也会随之上涨，因此星瑞采取的办法是：采用自家的7速湿式双离合。
对比试驾星瑞、朗逸 、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
1 、先说细腻，星瑞的转向阻尼调节偏轻 ，转动起来并不费力 ，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准，虚位不多 ，车头对转向的响应很直接 ，在南山曲折蜿蜒的山道中，转动方向盘过弯都是一次性完成 ，不需要任何多余调整 ，转向品质高。 作为同样来自大众品牌的车型，朗逸和速腾的转向却略有不同 。
2、出色的操控和强劲的动力是其最大优势之一 ，我认为如果星瑞试驾安排在一座大山里 ，通过山路试驾体验，也许效果会更好 ，毕竟山路上的随行高海拔 、不断的急弯会更能体现出一辆车出色的动力和操控 ，而这，正是星瑞的强项和亮点 。
3 、首先说下动力，且不摆最大功率最大扭矩的数据 ，单从星瑞搭载的0TD+7DCT（湿式）、卡罗拉搭载的2T+CVT、朗逸和速腾搭载的4T+7DCT（干式）的动力组合 ，星瑞从力量上数据上就已经有了优势，更何况还是跟沃尔沃同款的Drive-E 0T发动机。
4 、从后45度看过去就会发现星瑞有比较明显的溜背造型了 ，值得好评的是 ，星瑞的溜背设计不会像前辈博瑞那样厚重，它看起来会更协调好看 。尾灯和贯穿的镀铬条有一些星越的影子 ，看起来挺精致的 ，下边的双出排看似很大很唬人，实际却是两个装饰而已 。
5 、虽然外观和内饰设计稍显落伍 ，但好在其机械素质比较稳定并且在口碑方面做得还是很不错的。大众宝来虽然在外观、内饰方面比卡罗拉稍强 ，但还是无法达到自主车型的高度，毕竟是合资品牌 ，这点也可以理解 。
吉利星瑞怎么样
1 、吉利星瑞是一款性价比较高的自主轿车 ，性能表现也不错，但存在一些需要注意的缺点 。以下是购买吉利星瑞的10大忠告：方向盘调节有限：星瑞的驾驶座位置较高，且方向盘调节范围偏小 ，可能影响驾驶舒适度。屏幕字体小：仪表盘和液晶屏字体偏小 ，可能影响驾驶者在行驶中读取信息 。
2 、虽然说吉利星瑞在很多方面的表现都已经非常出色了，但在品牌影响力方面依旧存在明显的劣势 ，年轻人购买这款车日常代步会非常合适 ，但想要开车去泡妞基本上是不太可能的，所以在十几万的价位下想要更有面子的话 ，更多人会优先考虑日产轩逸、丰田卡罗拉等车型 。
3 、性价比高：星瑞在性价比方面表现突出 ，对于追求性价比的消费者来说，无疑是一个不错的选择。虽然内饰设计略显简单 ，但整体性能和配置足以满足日常需求 。综上所述 ，吉利星瑞在外观设计 、配置、动力 、空间和性价比等方面都表现出色，适合追求性价比的消费者购买 。
4 、高性价比：吉利星瑞作为一款中国品牌的高品质家轿 ，具有较高的性价比。时尚大气的外观设计：星瑞的外观设计时尚大气 ，符合现代审美。精细内饰与舒适乘坐：内饰做工精细，为乘客提供舒适的乘坐体验 。出色的动力性能：星瑞的动力性能出色，驾驶稳定性良好 ，能够满足日常驾驶需求 。
5、胎噪大 不少车主反映 ，当车速较快时，轮胎噪音十分明显。对于对声音敏感的用户 ，建议提车后尽快更换静音轮胎 。不过 ，星瑞在风噪 、发动机噪音等方面的控制还是不错的，日常低速行驶能够保障不错的静谧性 。
6 、吉利星瑞缺点有：胎噪大 ，市区路段油耗高 ，车漆薄，低速顿挫 ，油箱异响。胎噪大 开过这款车的小伙伴应该对这个问题深有体会 ，车辆只要速度稍快就会传来明显的轮胎噪音，对声音敏感的用户建议提车后尽快更换静音轮胎 。
试驾吉利星瑞:这次真的不一样
其他的配置方面 ，吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置 ，这些配置的加入进一步拉高了车内的档次 。并且刚刚出厂的新车，内部也没有任何的异味，这点非常不错。前排座椅带座椅记忆、三挡通风/加热功能 ，并支持多向电动调节 ，在副驾驶位置还配有老板键，这也是同级别很少出现的配置之一 。
先说说动力 ，星瑞搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米 ，其实就是沃尔沃S60上的那台 ，T4动力调校版本 。据悉，未来星瑞上市将会只有0T一个动力版本 ，是不是很惊喜 ，十多万就能买到一款0T的紧凑型轿车，而且还能拥有不错的空间和丰富的配置 ，听着就很有吸引力了。
还有一点要提的就是 ，星瑞还是吉利品牌首款配备OTA可持续升级系统的A级轿车，也是首款实现OTA云端升级功能的燃油轿车，它能实现像电脑或手机一样在产品生命周期内不断迭代的远程升级功能 ，这也意味着星瑞给了我们全面提升汽车数字智能化的交互体验 ，并且几年内肯定不会过时，这样的便利不用我多说 ，各位也懂得吧 。
单从动力单元来看 ，吉利星瑞有备而来，它做到了同级别合资品牌所不能 、不愿 、不为 。具体的表现是：星瑞全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机 ，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm ，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
星瑞的辅助驾驶功能 ，包括360°全景影像 ，APA全自动智能泊车、车道保持 、车道偏离预警以及主动刹车等功能，可最大限度帮助驾驶者防患于未然 。如今城市里人多车多 ，汽车的安全配置真的不能被忽略 ，总体来说星瑞作为一台售价10多万的车型，在这方面表现的还是很全面的 。
这种设计说不上惊艳，但是十分的耐看 ，你可以说星瑞的外观非常沉稳大气 ，也可以说这个设计时尚运动，甚至可以说这个设计成熟经典。总之 ，这是一个老少咸宜 ，可盐可甜的车身造型 。 吉利星瑞，一款刚上市不久的全能家轿 。今天开门见山 ，我在风景如画的海南三亚为大家带来 ，吉利星瑞0T旗舰型的试驾体验。
本文来自作者[shjyhotel]投稿，不代表商经验立场，如若转载，请注明出处：https://shjyhotel.com/wiki/202506-24559.html
评论列表（4条）
我是商经验的签约作者“shjyhotel”！
希望本篇文章《星瑞高速方向(星瑞高速方向飘忽不定)》能对你有所帮助！
本站[商经验]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：试驾吉利星瑞,动力充沛又均衡,开起来舒适轻松 从车型命名来看，星瑞这款车对于吉利而言可以算是非常重要的产品了，因为“星”字开头的，目前都是吉利的高端产品。之前吉利已经通过星越完...