锐志最后一款是17年吗?
最后一款锐志是2017年的款式。以下是锐志的相关信息：锐志（REIZ）是日本丰田MARK-X车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。最后一款锐志在2017年9月停产，共计生产528188辆 。
没错，锐志的最后一款车型在2017年9月停止生产。作为日本丰田Mark-X车型在中国的本土化版本 ，锐志于2005年10月在天津一汽丰田二厂首次投入生产 ，与皇冠共享同一底盘，并配备了与其相同的六速手自一体变速器。到停产时 ，锐志的总产量达到了惊人的528 ，188辆 。
锐志，这款源自日本丰田Mark-X的车型 ，自2005年10月起在中国天津一汽丰田二厂投产 ，与皇冠共享底盘，并搭载相同的六速手自一体变速箱 。其生产历程长达十二年 ，至2017年9月停产时 ，总产量已达到528，188辆 ，见证了无数驾驶者的激情与回忆。在外观设计上 ，改款锐志进行了显著升级 。
锐志，这款深受喜爱的日本丰田车型，在2017年9月画上了生产的句号 。锐志 ，原名MARK-X ，在国产后更名为REIZ锐志，自2005年10月起在天津一汽丰田二厂投产 ，与皇冠共享生产线和底盘技术 ，并配备了同样的六速手自一体变速器。在其生产周期内，锐志共生产了528188辆 ，见证了其在市场上的不俗表现 。
日前 ，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程 。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车 ”正式宣告停产。锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售 。
丰田全新锐志,比帕萨特帅气,惊艳夸张
锐志：缺乏胎压监控功能 ，这在一定程度上影响了车辆的安全性 。同时 ，锐志的导航功能也相对较弱，可能不如其他车型方便。综上所述 ，虽然锐志在外观设计上有一定优势 ，但帕萨特在音响系统方面的卓越表现以及相对稳定的行驶体验（只要注意避免在杯座里放置易产生共振的物品），使其成为一个更全面的选择 。
帕萨特与锐志的对比，重点在于它们各自的优势与不足 。帕萨特在高速行驶时表现出扎实的底盘性能 ，稳重而大气的外观 ，以及宽敞的车内空间，同时车身坚固安全。然而 ，帕萨特在动力与车身的匹配上存在问题 ，被评价为“小马拉大车 ”，油耗一般 ，车内配置相对较差 ，空调系统耐用性不高，且底盘较低 ，小毛病较多。
、动力上锐志尚锐版搭载5L V6的自吸发动机 ，匹配6挡手自一体变速器，最大扭矩236Nm ，最大扭矩转速4400rpm ，最高时速220公里，百公里加速时间9秒，综合工况油耗9升 ，车主评测平均油耗18升左右 。
在价格方面 ，锐志相比帕萨特略贵，但这也反映在了其更先进的技术与更豪华的配置上 。如果预算充足 ，追求更卓越的驾驶体验与品质感 ，锐志无疑是更佳选择。反之，如果注重实用性和性价比 ，帕萨特则更为合适 。综上所述 ，帕萨特与锐志各有所长，选择哪款车取决于你的需求与偏好 。
帕萨特感觉偏向商务一点 ，多为公司或者业务用车 ，比较沉稳中庸。反之锐志比较时尚、年轻、个性一些，适合家用 。我个人比较喜欢锐志 ，首先外形比较犀利 ，帕萨特太中庸了，至于性能不敢妄加评论 。
锐志一共几代
锐志在中国服役的12年（2005年到2017年）时间里，只有两代车型。两代车型的区别大体可以分为以下3点：动力方面 。第一代锐志：以锐志 2006款 5S为例 ，搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW ，最大马力197PS ，最大扭矩242牛米 。
锐志在中国服役的12年时间里，只有两代车型。两代车型的区别大体可以分为以下几个：动力方面 。第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，匹配6挡手自一体变速箱 ，最大功率145KW，最大马力197PS ，最大扭矩242N·m 。
锐志各代车型的差异主要体现在外观设计 、动力性能 、内饰配置以及技术革新等方面。第一代Mark X （2004）：动力布局：采用前置后驱布局 ，搭载5L和0L V6引擎，提供平稳的动力输出。内饰设计：简洁而高级 ，配备当时先进的智能设备 ，如多功能方向盘和导航系统，提升了驾驶的便捷性和舒适度 。
第一代锐志（Mark X，2004年）：动力：搭载5升和0升V6发动机 ，提供强劲动力 。设计：外观简洁大方 ，内饰设计注重实用性，配以当时的高科技配置 ，如多功能方向盘和导航系统。第二代锐志（2009年）：动力：动力系统升级至5升V6 ，性能得到强化 。
锐志在中国服役的12年时间里，只有两代车型 ，两代车型的主要差异如下： 动力方面：- 第一代锐志： - 搭载5升V型6缸自然吸气发动机 ，最大功率145KW，最大马力197PS ，最大扭矩242N·m 。 - 搭载0升V型6缸自然吸气发动机 ，最大功率170KW，最大马力231PS。
锐志在中国市场的12年历程中 ，仅推出了两代车型 ，它们之间存在显著的区别 。首先，从动力配置来看，第一代锐志提供了5升V型6缸自然吸气发动机 ，与6挡手自一体变速箱相匹配 ，其最大功率达到145KW，最大马力为197PS ，而最大扭矩则为242N·m 。
丰田锐志复产中国什么时候上市
款丰田锐志预计将会在2022年3月在国内正式上市的。2022款丰田锐志搭载的是一台0LV6自吸发动机 ，它的最大功率为167千瓦，峰值扭矩为293牛米 。传动系统方面 ，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱 。全新版本丰田锐志依旧采用了前置后驱的驱动方式 ，底盘的调校较为扎实紧凑，拥有不错的稳定性和操控性。
而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升 ，丰田有了复产锐志的想法 ，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志 ，有望下半年上市 ，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定 。
但随着涡轮增压的不断深入，留给“锐志”的机会也不多了 ，以至于后来丰田直接在国内停产了这款车 。但有意思的是这款车只是在国内停产 ，因为2021款的“锐志”已经在日本本土上市，新车只有动力不变 ，外观更是有了翻天覆地的变化！图中的这款车就是日本拍摄到的全新一代的“锐志 ”。
丰田锐志 ，原型车是丰田Mark X，其标志是X形状 ，在日本市场被称为Mark X。在中国市场 ，它被称为锐志，寓意“锐意进取 ，志在千里 ” 。 丰田Mark-X（锐志）有望复产 ，新款Mark-X已在开发中，并保留后驱平台 。遗憾的是 ，具体的上市时间目前尚不清楚 ，但最迟将在2026年前与我们见面。
丰田锐志排名第三，丰田锐志曾经是丰田非常经典的一款中型轿车，它的口碑评价一直比较高 ，而近期也有复产的消息传出 。丰田凯美瑞排名第二 ，丰田凯美瑞是广汽丰田主打的一款中型轿车，其品质和口碑一直很高 ，不过它近期推出的改款车型 ，颜值方面还是有点差强人意的 。
相对落后（与同级别车型比较）。车型平台面世已久，相对落后 。领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品 ，在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下 ，上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造，使之在保持原来优点的同时 ，形象更加与时俱进 ，延长了这款车的市场生命周期 。
一汽丰田锐志新车上市时间
1、新款上市售价：3月8日正式上市的5V风度菁英版炫装版售价为278万元。这些价格信息反映了2019款一汽丰田锐志在不同配置和版本上的定价策略，为消费者提供了多样化的选择 。然而 ，请注意 ，这些价格信息是基于2019年的数据，实际购车时价格可能会有所变动，建议咨询当地经销商获取最新价格信息 。
2 、一汽丰田的新款锐志于今日正式上市 ，此次新车一共推出7款车型 ，其中包括6款5L排量车型和一款0L排量车型，售价区间为98万-348万元 ，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。
3 、两个 。经汽车之家官网查询 ，10年锐志有2个版本，分别是风尚版和风度版 。2010年9月16日 ，一汽丰田宣布全新一代国产锐志轿车正式上市 ，售价区间为98到368万元。新锐志是一款强调运动化的轿跑车款。
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