为什么惹不起开辉昂的?

大众辉昂作为时下大众最贵的旗舰轿车,实力当然不用怀疑。如果说开宝马和奔驰的是属于高调财大气粗锋芒毕露惹不起的样子,那么开辉昂的绝对是属于低调内敛的实干家 ,这类人一般是属于财不外露类型,你永远不知道他的真实实力怎么样,而且对于车辆又有高品质要求的人。那么大众辉昂有哪些过人之处?老谢为您解析

辉昂采用了由奥迪主导开发的MLB纵置发动机模块化平台 ,整车定位于中大型车,与奥迪A6L齐平,车身长度超过5米 ,轴距超过3米采用MLB平台最大的好处就是可以使用纵置的3.0T机械增压发动机和全时四驱系统 。同时,富裕的发动机舱横向空间可以布置较为复杂的五连杆前悬架,提升整车的操控水平和舒适性。纵置平台还有一个巨大优势就是能够帯来优秀的前后轴荷分配 ,辉昂的前后轴荷分别为55%和45%,而如果采用横置发动机布局的话,前轴就需承担59%的轴荷。

前轴轴荷的降低能够减少过弯时的推头现象提供更好的操控性能和平顺性 ,满足这一级别车型的要求 。后备箱盖上也被设计成小鸭尾的造型 ,这种设计现在也比较多见了可以有效地改善升力并降低风阻。同时,在视觉上还能增加一定的运动效果。后尾灯立体感强烈,辨识度非常高 ,从车身侧面过来的高腰线一直延伸到尾灯,并与尾灯轮廓很好的结合在一起 。

在车内豪华感的营造上,上汽大众可以说使出了浑身招数 ,无论是做工用料还是设计方面都向奥迪车型看齐。辉昂应用了诸多先进的车身制造工艺来提升车身的刚性,有些还是在上汽大众工厂首次使用,并且加入了部分铝合金零件来达到轻量化的目的。其中有一项先进的制造工艺叫做“热成型激光拼焊技术” ,可以将不同强度、厚度的热成型板材与冷成型板材通过激光焊接形成一块整体的板材 。从而满足一块板材不同区域对于强度的不同要求。

动力方面第三代EA888的2.0T发动机最大功率165kW/4500-6250rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm,与我们之前测试的帕萨特上搭载的那台不同的是 ,这款发动机采用了纵置布局,同时功率提高了3kW第三代EA888发动机的一项巨大变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力 ,从而减低涡轮的负荷 ,提高涡轮寿命。

辉昂480V6车型均搭配全时四驱系统,既然发动机和变速箱都采用了与奥迪相同的部件,那么我们也有理由猜测:辉昂的四驱系统来自奥迪的 Quattro ,只是出于产权的原因,上汽大众不愿公开承认罢了

结语: 作为一款豪华中大型车,整车线条流畅大气是必须的 ,外加苛刻的空气动力学设计,令辉昂的风阻系数仅为0.279 。在前风挡两侧与A柱连接的位置,设计师使用了别致的挡水条 ,既可以引导气流直接流向车顶,又可以在雨天避免雨水流向侧窗,从而保证了两侧外后视镜的视线不受影响 ,这种贴心的设计很少见 。 你们会怎么评价大众辉昂呢?欢迎下方留言评论

2018款大众辉昂变速箱参数

作为一位注重驾驶感受和静音胎噪的车主,我曾驾驶过辉昂和凯迪拉克XT5进行比较。在我的实际驾驶体验中,我发现辉昂的驾驶感受更为出色 ,操控稳定而且动力表现优秀 ,同时座舱的隔音效果也非常好。而凯迪拉克XT5在驾驶感受方面稍显逊色,动力表现较弱,以及在高速行驶时的胎噪较大 。这些亲身经历给我带来了对两个车系的深刻印象。

车系

- 辉昂

- 凯迪拉克XT5

性能对比使用场景对比

场景:上下班通勤

- 辉昂

优势:出色的操控稳定性和乘坐舒适性

劣势:较高的燃油消耗

- 凯迪拉克XT5

优势:良好的燃油经济性

劣势:操控稳定性一般

**推荐**:辉昂

场景:家庭乘坐

- 辉昂

优势:舒适的乘坐体验和通过能力

劣势:燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势:良好的燃油经济性和通行能力

劣势:操控稳定性一般

**推荐**:辉昂

场景:旅游出行

- 辉昂

优势:操控稳定性和乘坐舒适性

劣势:燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势:良好的燃油经济性和通过能力

劣势:操控稳定性一般

**推荐**:辉昂

场景:探索未知

- 辉昂

优势:出色的操控稳定性和乘坐舒适性

劣势:燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势:良好的燃油经济性和通行能力

劣势:操控稳定性一般

**推荐**:辉昂

结论

根据我对辉昂和凯迪拉克XT5的亲身经历 、性能对比以及使用场景对比进行综合考虑 ,可以得出辉昂在驾驶感受方面表现更佳,具有更好的操控稳定性和乘坐舒适性,而凯迪拉克XT5在燃油经济性方面表现略优。根据不同使用场景的需求 ,我推荐辉昂在大多数情况下都更为适合,尤其是对于重视驾驶感受和静音胎噪的消费者来说 。

大众辉昂2018款480V6的动力是很强劲的,配置了一台3.0T299马力V6发动机 ,强劲的动力足以使得该车适应各种路况,并且匹配了7挡双离合变速箱,发动机的最大输出功率为220KW ,最大输出扭矩为440N.m,百公里综合油耗约为9.1L,至于该车的售价 ,四驱豪华版的售价大概在53万左右。作为一款中大型的豪华汽车 ,这样的价位确实值得考虑。

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    admin 2026年05月30日

    我是hotel号的签约作者“admin”

  • admin
    admin 2026年05月30日

    本文概览:大众辉昂作为时下大众最贵的旗舰轿车,实力当然不用怀疑。如果说开宝马和奔驰的是属于高调财大气粗锋芒毕露惹不起的样子,那么开辉昂的绝对是属于低调内敛的实干家,这类人一般是属于...

  • admin
    用户053007 2026年05月30日

    文章不错《为什么惹不起开辉昂的?》内容很有帮助